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28 de febrero de 2013

Edición limitada RB Blast V11

RB products se enorgullece en anunciar el lanzamiento de su nuvo motor Edición Limitada Blast V11. Está fabricado en Europa y cuenta con unas prestaciones impresionantes a un precio increíble. El motor estará disponible en breve, por sí mismo o con un combo junto con el escape EFRA 2045
  • Cigüeñal bi-turbo de 14mm
  • Biela de competición aligerada
  • Rodamientos de bolas de alta velocidad
  • 5+2 puertos

Hobby Racing

Jerome Treignier renueva con XRAY

Xray se complace de anunciar que el dos veces campeón de Canadá, Jerome Treignier, continuará con Xray en 2013.

Jerome correrá en todas las categorías Off-Road y todas las carreras importantes en Canadá y Estados Unidos con el XB9, XT8 y XB4 incluyendo el campeonato del mundo 1/10 Off-Road.

"He estado muy contento con el trabajo del equipo y es una gran ventaja para mí trabajar con con el equipo XRAY de Estados Unidos y de Europa .Es un verdadero placer ser parte del equipo que trabaja en el desarrollo del coche.
Estoy seguro de que con todo el talento que tenemos, los clientes pueden esperar y disfrutar de lo mejor. " - Jerome Treignier

27 de febrero de 2013

Carrocería Bittydesign Force para el Associated RC8.2

BittyDesign ha actualizado su línea de carrocerías Force con el realizamiento de un nuevo modelo para el Associated RC8.2.
Si la comparamos con el modelo anterior, este tiene la cabina modernizada, el delantero ha sido reforzado y se han añadido 3 aletas en el techo.

Carrocería Bittydesign Force Associated RC8.2
Carrocería Bittydesign Force Associated RC8.2

26 de febrero de 2013

Tutorial: Ajustar aguja de medios o contrabaja

Nuestro amigo Martin Garcia nos trae unos vídeos muy bien explicados sobre la aguja de medios o contrabaja. ¡A disfrutar!
PARTE 1


PARTE 2


PARTE 3


PARTE 4


Si os ha gustado, ¡suscribiros al canal de Youtube de Martin Garcia!

25 de febrero de 2013

Final de la DNC'13 1/8 Buggy

Este es el vídeo de la final de la Dirt Niro Challenge 2013 de la categoría 1/8 Buggy que se celebró ayer, 24 de febrero.

Ryan Maifield campeón de la DNC'13 1/8 Buggy

Ryan Maifield se hace con la victoria en la Dirt Nitro Challenge 2013 en la categoría 1/8 Buggy. Después de una final a 45 minutos muy reñida, las posiciones han sido las siguientes:

En primera posición, el local Ryan Maifield y su Associated. En segundo puesto, el norteamericano Jared Tebo con Kyosho. Y, cerrando el podio, Ryan Cavalieri, también con Associated.



24 de febrero de 2013

Resultados Campeonato de España 1/10 TT 2WD - Jerez

Resultados de la primera prueba del Campeonato de España 1/10 TT 2WD en Jerez de la Frontera.


La carrera ha contado con una buena inscripción de 54 pilotos, Zacarías Villalba se ha hecho con la victoria, seguido por Antonio Notario. En tercera posición, el actual campeón de España de esta categoría, Carlos Pineda.



Entre los participantes, queremos destacar la presencia del campeón del mundo 1/8 TT Gas, Robert Batlle; que ha hecho una gran acutación, terminando en 4º lugar.



Final de la DNC'13 1/8 TTE

Este es el vídeo de la final de la Dirt Nitro Challenge 2013 de la categoría 1/8 TT Eléctrico que se ha celebrado hoy, 24 de Febrero.

Final de la DNC'13 1/8 Truggy

Este es el vídeo de la final de la Dirt Niro Challenge 2013 de la categoría 1/8 Truggy que se ha disputado hoy, 24 de febrero.

Ty Tessmann gana la DNC'13 1/8 Truggy

Ty Tessmann ha defendido com éxito su título de ganador de la Dirt Nitro Challenge 2012 1/8 Truggy. Tras salir desde la séptima posición en la parrilla, ha ido remontando hasta alcanzar la primera posición. El canadiense y su Hot Bodies han superado al norteamericano Jared Tebo y su Kyosho; que ha terminado 10 segundos tras él. En tercera posición, Ryan Maifield con Associated, que nunca ha estado luchando por la victoria, pero, ha terminado delante del veterano Adam Drake  su Team Losi.


Billy Fischer gana la DNC'13 1/8 TTE

El piloto de Team Losi y nativo de Arizona ha ganado la Dirt Nitro Challenge 2013 1/8 Buggy Eléctrico en una final a 8 minutos muy reñida. 6 segundos detrás de Billy Fischer el norteamericano, Ryan Lutz y su Team Durango. Tras ellos, el piloto inglés Elliott Boots y su Kyosho.


23 de febrero de 2013

CLASIFICACIÓN GENERAL DE LA DNC'13 1/8 BUGGY

Después de las clasificaciones, Jared Tebo y su Kyosho se han llevado la TQ, seguidos por el Associated de Ryan Maifield. En tercera posición, el norteamericano Adam Drake y su Team Losi. La cuarta posición ha sido ocupada por el inglés Elliott Boots, la quinta por el francés Reno Savoya.
9 de las 12 primeras posiciones han sido ocupadas por pilotos norteamericanos. El coche con más pilotos en el TOP 12 ha sido Kyosho, con 4 coches.


Invitación 2ª Prueba Campeonato Interclubs de Lleida - Tàrrega

¡Gran notícia para nuestros lectores de Lleida! ¡A partir de hoy, Addict Rc se ocupará de las notícias del Campeonato Interclubs de Lleida!

El domingo día 3 de Marzo, se celebrará la 2ª Prueba del Campeonato Interclubs de Lleida en el circuito de Tàrrega.

¿QUÉ ES EL CAMPEONATO INTERCLUBS DE LLEIDA?

El Interclubs de Lleida es un campeonato en el cual participan 4 clubes de la província de Lleida: Alcarràs, Pardinyes, Mollerussa y Tàrrega. Pueden correr, las categorías 1/8 TT Gas, 1/8 TTE y 1/6 TT. Las inscripciones son de 15€ si eres de algun club de la província. Si no eres de ningún de esos clubs, la inscripción es de 25€. 

Inscripciones: RCLLEIDATT.cat

Invitación 2ª Prueba Interclubs de Lleida en Tàrrega

Invitación 1ª Prueba Campeonato de España B - Chiclana

Este año, el circuito de Chiclana "Joaquín Macías" abrirá el Campeonato de España B 1/8 TT Gas. La carrera se disputará los días 9 y 10 de Marzo.


Inscripciones: AECAR

JARED TEBO EL MÁS RÁPIDO EN LA DNC'13 1/8 BUGGY

Jared Tebo consigue la "pole" en la Dirt Niro Challenge 2013, el día de su aniversario, terminando con 12 vueltas en 7:30. Ryan Maifield, por su parte, ha consguido el segundo puesto haciendo 12 vueltas en 7:36, seguido de Elliott Boots con 12 vueltas en 7:37.





JARED TEBO




ELLIOTT BOOTS


22 de febrero de 2013

UNAS VUELTAS CON BOOTS, LUTZ, SAVOYA Y TY TESSMANN EN LA DIRT NITRO CHALLENGE

Unas vueltas con Elliott Boots, Ryan Lutz, Reno Savoya y Ty Tessmann en la Dirt Nitro Challenge '13.


ELLIOTT BOOTS


RYAN LUTZ Y RENO SAVOYA


TY TESSMANN


Primeras vueltas de Robert Batlle en 1/10

Como anunciábamos con anterioridad, el campeón del mundo, Robert Batlle, se ha adentrado en el mundo de los 1/10 TT. Estas son sus primeras vueltas con su Yokomo B-MAX2 en el circuito Hobby Garden de Sant Cugat. 

21 de febrero de 2013

Nuevo Xray XB9 Spec 2013

El Xray XB9 Spec 2013 es la evolución del anterior modelo XB9. Es un coche que ha cambiado radicalmente en la mayoría de sus aspectos más importantes.


Lista de las mejoras que presenta el nuevo modelo:
  • Nuevas bandejas laterales actualizadas.
  • Nuevo depósito de combustible con filtro flotante.
  • Nuevo embrague de alta torsión.
  • Nuevos muelles de embrague de alta torsión.
  • Nuevas zapatas de embrague de alta torsión.
  • Nuevo volante de inercia de alta torsión de mayor peso.
  • Nuevos porta manguetas de 16° para la mayoría de las condiciones de circuito.
  • Nuevas manguetas de dirección para un paso por curva mas rápido.
  • Nuevos tirantes de acero HUDY™ de un nuevo tamaño.
  • Nueva posición en el ackerman para un paso por curva mas rápido.
  • Nueva torreta de suspensión delantera con nuevas posiciones de roll center.
  • Nueva torreta trasera para acomodar la rigidificadora opcional mas larga.
  • Nuevo soporte del escape mas largo para poder utilizar cualquier escape.

20 de febrero de 2013

Sensaciones de las siliconas SRP - Eric Laredo

Nuestro amigo y lector Eric laredo nos cuenta sus sensaciones con las siliconas SRP, una marca de siliconas española recién nacida.
Eric Laredo fue el ganador del Warm-Up del Campeonato de Catalunya 1/8 TT en Santa Perpetua de la Mogoda. Después de los entrenamientos del sábado, las mangas, la semifinal y la final, este es el estado de las siliconas de su recién estrenado Agama A8 Evo.

Las siliconas terminaron como nuevas.

"Estoy muy contento con el resultado que me están dando las siliconas SRP, al ser 100% silicona, aguantan mucho y se ennegrecen muy lentamente. En lo referente al precio, no son demasiado caras. En mi opinión son las mejores en calidad. Las recomiendo a todos los lectores de Addict Rc. Saludos!" - Eric Laredo

Desde Addict Rc le deseamos mucha suerte en las carreras a nivel regional y nacional. Un saludo!

El nuevo reto de Robert Batlle: los 1/10

El piloto reusense Robert Batlle se ha incorporado al "Team Yokomo" para su debut en el mundo de los 1/10 TT. Correrá con los el B-MAX2 y con el B-MAX4, 2WD y 4WD respectivamente. A parte del coche Yokomo, utilizará motores, baterías y variadores de la marca alemana LRP.

El campeón del mundo se centrará principalmente en los 2WD.

19 de febrero de 2013

Tutorial: ¿Cómo son los diferenciales de un coche de radiocontrol?

¿Cómo son los diferenciales de un coche de radiocontrol? ¡Aquí la respuesta!
Nuestro amigo Martin Garcia nos trae un vídeo muy bien explicado sobre los diferentes tipos de diferenciales!



Si os ha gustado, ¡suscribiros al canal de Youtube de Martin Garcia!

18 de febrero de 2013

Nuevos tensores regulables Xray XB9

Xray ha anunciado el lanzamiento de sus nuevos tensores regulables M5 para el XB9. Están fabricados a partir de materiales especiales Hudy de acero. El resultado final es un tensor de tornillo más fuerte y con un núcleo más duro.


Características


  • Muelles de acero HUDY
  • Larga duración
  • Máxima resistencia

SWORKz ficha Carlos Duraes

SWORKz Europa ha fichado el talentoso Carlos Duraes de Portugal. El ex-piloto de XRAY, hablando sobre el acuerdo con Sworkz dijo:
"He probado otros buggies, pero me decidí por el S350 BK1 por sus prestaciones y fiabilidad son muy elevadas. Creo que este proyecto es muy interesante y será un placer contribuir en el desarrollo del modelo. - Carlos Duraes.
Carlos Duraes

¡DESDE ADDICT RC TE DESEAMOS MUCHA SUERTE CARLOS!

17 de febrero de 2013

Nueva placa frontal superior para el MBX7

PSM anuncia el lanzamiento de su nueva placa frontal superior (araña) para el Mugen MBX7, que mejora si estabilidad. Está fabricada en fibra de carbono de 3mm y es muy ligera, con un peso de sólo 6,9 gramos.


16 de febrero de 2013

Nuevo motor Bullitt B-219

Bullitt se está sumando rápidamente con la realización de motores este año. El B-219 es el sucesor del exitoso B-218.

A lo largo del 2012, Bullitt ha estado probando exhaustivamente para proporcionar el mejor sustituto posible para el líder en el mercado, el B-218. El nuevo motor tiene una mejora en todas las áreas. Se han concentrado en mejorar la habilidad de la conducción y la eficiencia del combustible y han encontrado ganancias notables en éstas áreas, además de aumentar la potencia máxima del motor. Por supuesto, la calidad de los motores Bullitt está garantizada. El motor cuenta con características de la gama superior de motores, como el cojinete trasero cerámico y el cigüeñal recubierto de tungsteno para un máximo rendimiento y durabilidad.


15 de febrero de 2013

Kyosho MP9 TKI3 "Spec A"

Yuichi Kanai nos presenta el nuevo modelo de Kyosho, el MP9 TKI3 Spec A. Este coche no tiene ninguna diferencia o actualización respecto a su anterior modelo, TKI3. El nuevo Kit viene montado desde Japón por el "Team Kanai", con lo que solo es necesario montarle la electrónica y el motor.
¡Próximamente en tu tienda habitual! 

El nuevo modelo está diseñado por Yuchi Kanai.


Yuchi Kanai y su nuevo coche.

Próximamente estarán disponibles en España.

14 de febrero de 2013

Actualización del mousse de AKA

La marca norteamericana AKA presenta la actualización de su mousse medio añadiendo estrías en la parte interior, como ya llevaba el mousse de compuesto blando. Esto provoca que el nuevo compuesto medio sea lijeramente más blado que el original.
Disponible en todos los modelos AKA 1/8 TT y AKA Short Course Standard.

13 de febrero de 2013

Vídeo de la Final de GP de Montpellier

Éste es el vídeo de la final del GP de Montpellier 2013, que se disputó el pasado fin de semana en Francia.

Tutorial: ¿Cómo carburar un motor .21 de 3,5cc de radiocontrol?

¿Cómo carburar mi motor de radiocontrol? ¡Aquí la respuesta!
A continuación os mostramos un vídeo en el cuál nuestro amigo Martin Garcia nos enseña cómo carburar un motor de explosión de 3,5cc.



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12 de febrero de 2013

¡1000 visitas!

Addict Rc todavía es recién nacido y hoy día 12 de Febrero, ha conseguido 1000 visitas! Queremos dar las gracias a todos los lectores que nos han dado soporte y ánimo para continuar adelante.
Somos humildes y sabemos que aún estamos creciendo, no hace ni un mes que este blog fue creado y ya tenemos 30 "me gusta" a Facebook. Queremos dar mil gracias a todos los lectores que nos motivan a que continuamos publicando.

Muchas gracias!


11 de febrero de 2013

Tutorial: ¿Cómo desmontar un motor de radiocontrol?

¿Como desmontar un motor de radiocontrol?, es una pregunta frecuente. ¡Aquí la respuesta!
Cristian Gordi nos lo explica detalladamente sobre el nuevo motor Ultimate Racing M-8 Tuned de 3,5cc.

Borja Hernández ficha por Modelix Racing

El piloto español Borja Hernández ficha por Modelix Racing ésta temporada 2013. Borja continuará usando LRP como coche y Alpha como motor, pero utilizará los neumáticos campeones del mundo, ProCircuit, combustible Nitrolux y complementos Ultimate Racing.


"Es un honor para nosotros anunciar que el múltiple finalista en europeos 1/8 y 1/10 Borja Hernández se unirá al equipo Modelix Racing para la temporada 2013. Borja usará toda nuestra gama de productos: Procircuit, Nitrolux y Ultimate Racing." - Marc Ibars, Modelix Racing.

LRP apuesta por Carlos Pineda para 2013

La empresa alemana LRP hacía público estos días el fichaje de Carlos Pineda para la temporada 2013. La marca resumía con estas palabras la incorporación de Carlos al equipo:

"El campeón español en 2WD, Carlos Pineda, apuesta por la electrónica y la potencia del equipo "Blue is Better". Carlos es uno de los pilotos TOP dentro del panorama de radiocontrol en España. Desde el año 2006, participa en la modalidad de 1/8 TT pero fue en 2012 cuando consiguió el título nacional en modalidad TT eléctrico.

Tras haber barajado varias opciones, ha decidido apostar por la electrónica y la fiabilidad de LRP, teniendo en cuenta también el número de podiums conseguidos por los variadores y motores, tanto en campeonatos nacionales como internacionales. Carlos ya ha tenido su primera toma de contacto con el variador LRP Flow WorksTeam BL, y la respuesta ha sido muy satisfactoria. El piloto se siente confiado, tras haber verificado las prestaciones de potencia de los componentes. ¡Desde la marca, le damos la bienvenida y le deseamos mucha suerte en esta nueva temporada!" - Carlos Pineda.



Carlos Pineda, el actual campeón de España 1/10 TT 2WD.

10 de febrero de 2013

Tutorial: ¿Cómo es un motor de radiocontrol por dentro?

¿Como es un motor de rc por dentro?, es una pregunta frecuente. Aquí la respuesta!!
Cristian Gordi de Modelix Racing nos lo explica detalladamente sobre el nuevo motor Ultimate Racing M-8 Tuned, fabricado sobre una base Novarossi.


Elliott Boots vencedor del GP de Montpellier 2013

Elliott Boots gana el Gran Premio de Montpellier 2013, liderando con mano de hierro su Kyosho, sin ceder el puesto en ningún momento al XRAY de su máximo perseguidor Renaud Savoya, terminando 7 segundo detrás de él. El tercer puesto se lo ha llevado Yannick Aigoin con Associated.



En cuanto a los pilotos españoles, Oscar Baldo y su MBX7 han protagonizado una espectacular carrera, terminando en 5º puesto. Javi Pombo, con Mugen ha finalizado en 8º puesto, Dani Vega y su Agama en el 9º, Bryan Baldo con el MBX7 han terminado en 10ª posición y Daniel Bernabé y su Sworkz en la 12ª. 



Como mencionábamos con anterioridad, Robert Batlle no pudo pasar de semifinales a causa de la rotura de la araña delantera (placa superior del salva servos) de su MBX7.

Mala suerte esta vez en Montpellier Gp, la placa superior del salva servos (araña) se rompió cuando llevábamos 7 minutos de semi. El coche se ha comportado perfectamente durante el fin de semana, solo puedo pedir disculpas por el mal resultado a la gente que me sigue y cree en mi.
También me gustaría felicitar a Elliot y Chris Boots por su victoria!
Espero poder competir en una final contra ellos sin tener problemas ninguno de los dos! - Robert Batlle

SEMIFINALES GP DE MONTPELLIER

Robert Batlle ha tenido muy mala suerte al romper la araña delantera de su Mugen MBX7 cuando se habían disputado solo 7 minutos de la Semifinal A. Lamentablemente, eso le impide participar en la final del GP de Montpellier.






Semifinal A
Elliott Boots ha ganado la Semi terminando con 34 vueltas en 20:31, seguido por Lee Martin con 33 vueltas en 20:06. El español Bryan Baldo ha terminado 6 segundos después de Len.



Semifinal B
Renaud Savoya he terminado el primero de la Semi con 34 vueltas en 20:05, seguido por muy poco por Oscar Baldo, 25 segundos más lento. En tercera posición el español de Agama Dani Vega con 34 vueltas en 20:33.




Después de éstas dos semifinales, 5 españoles han conseguido una plaza para la final: Oscar Baldo, Dani Vega, Bryan Baldo, Javi Pombo y Dani Bernabé.

Carrocería BittyDesign Force MBX7 - Robert Batlle

La marca italiana BittyDesign ha elegido este año el GP de Montpellier de Francia como el evento perfecto para debutar la nueva carrocería FORCE para el Mugen MBX7. El campeón del Mundo 2012, Robert Batlle, está usando  la nueva versión de la línea BittyDesign FORCE.

En comparación con el diseño de la carrocería para el modelo anterior, esta tiene un diseño más agresivo, haciendo gala de sus líneas definidas a lo largo de la cabina delantera y trasera. Además, BittyDesign ha hecho una edición especial para el campeón mundial 2012 para conmemorar su victoria en Argentina. 

Carrocerias Bittydesign RC
Carrocerias Bittydesign RC
Carrocerias Bittydesign RC

Carrocerias Bittydesign RC
Carrocerias Bittydesign RC
Carrocerias Bittydesign RC
Carrocerias Bittydesign RC
Carrocerias Bittydesign RC
Carrocerias Bittydesign RC

9 de febrero de 2013

Nuevos motores Ultimate Racing

Ultimate Racing ha revelado en el GP de Montpellier su "secreto". La marca ganadora del mundo, no se conforma en producir sólo combustible y neumáticos, ahora hará, también, motores.

Ultimate Engines

El jefe Marc Ibars ha sido el encargado de mostrarnos los dos nuevos motores, que vienen junto un envase elegante, con un conjunto de embrague, un colector de escape y con un filtro de aire aceitado.

Los motores son producidos por Novarossi y ha hecho las especificaciones para Ultimate: el M-5 y el M-8, de 5 y 8 puertos respectivamente.
Nos han informado, también de que estan oficialmente disponibles a partir de hoy!

Ultimate Engines
Elegante caja para los nuevos motores.

Motor Ultimate Racing
Motor, embrague, colector y filtro de aire.

Motor Ultimate Racing M 5

Motor Ultimate Racing M 5

Motor Ultimate Racing M 5
Culata del M-5.

Motor Ultimate Racing M 8
M-8, una bestia de 8 transfers.

Motores Ultimate Racing

Motores Ultimate Racing

Ultimate Racing Engines